cbylxy

我同意楼主的观点。但我觉得楼主说的日本车是只纯日本的，可不是现在的中日合资车。
这里黑心的不只是日本还有中国那些黑心的日本商人。

zzxsuperhero

楼主，您忽视了一个比较重要的因素。就是德国大多数路段是没有限速的，而据我所知，日本人美国人的驾驶水平不咋地，尤其是美国爱买大车，大车安全性差，这本身就是美国人大多数对驾驶理解有偏差。日本人和德国人都是工蚁民族，都比较守规矩，但是，日本车绝对不是设计成老太太也开200公里的。

aa1988

日本车在国产之后的质量明显是下降了很多，车最然开起来舒适但是当你速度起来以后会有发飘的感觉而且在恶劣天气下很容易出毛病。

ha005743

数据不重要，有钱堆起来的车子肯定比小型车更安全，开车需要自己注意安全

tingtingxx

不是这么比的，宝马奔驰质量好吧，互相撞看不出什么优劣来，QQ奥拓互相撞也看不出优劣来，但是宝马奔驰撞QQ的时候你就知道宝马奔驰的安全系数高了。

笼统的数据而已，如果比质量的话的确德国车敦实安全，但是比油耗的话日本车比德国车油耗要少的多

zuanshi3.0

我认为楼主的观点值得商榷，所提供的数据本身就是各国自己说的，再一个，我们现实中见到的各种事故现场也能说明一下问题，德国车确实经撞，

zeroxyu

所以说很多人片面的完全不懂车的就说日系车不好，也别拿丰田的刹车说事，你知道为什么丰田的刹车会给拿出来攻击？背后是谁在攻击他？你知道福特和通用的事故率就低了？至于说性能HSV LFA GTR是完全不比其他超跑性能差的，所以多了解一些再说也不迟

zeroxyu

说不经撞的，懂不懂碰撞原理？保护成员是首要因素，在一定速度下你开着悍马都是死。再说了百分之80以上的交通事故都是因为驾驶员自己的问题，你非要责怪厂商这不是无知么

首先个人觉得事故的出现率跟驾驶人的素质是相关的，其次是驾驶人的技术，不过说回来了日本车也有安全系数较高的车型，不能一棒子打死，虽然个人也是蛮讨厌日本的，但是日本的很多技术也是值得我们学习的！