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| tkart134510 发表于 2010-12-28 18:55 只看TA 31楼 |
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引用:原帖由 zazazb 于 2010-12-28 18:02 发表 牛背版G5加了防滚架，车身刚性大大提升，也利于侧倾的控制，这是毋庸置疑的 对于G5/迈腾/君威 这三车的操控可能由于本人试驾G5的次数比较多，而迈腾是开得多点，君威开得最少 对于G5个方面更熟悉一点 而且君威自重太大，转弯时推头严重 迈腾的ESP介入不够给力啊 而SPR 试驾的时候感觉跟我小舅舅的8代雅阁 没什么明显差别 如果有所谓的操控感提升，也仅仅只是小号方向盘带来的 1.6T 瓦特连杆的克鲁兹，不如英朗XT来得纯粹，一个天生残疾再二度发育的“运动”型车能做到这个地步，我只觉得这是通用看重内地市场的一个信息体现 对于车本身的意义不是很大 |
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| tkart134510 发表于 2010-12-28 19:05 只看TA 32楼 |
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引用:原帖由 faceoff 于 2010-12-28 18:26 发表 1.6L 78KW 最大扭矩151N 数据表现一般 属于国际三流，国内主流 跟SQRE4G16的93KW 160N 根本比不了 |
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| kentfengfen 发表于 2010-12-28 19:25 只看TA 35楼 |
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| 我都想买车，便宜，安全，省油就可以了，现在正在学习车辆知识呢，谢谢楼主了 |
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| duanhua 发表于 2010-12-28 19:36 只看TA 36楼 |
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| 翼神的表现远不如大家所期待的那样,毕竟不是evolution,途观是部好车,但是价格被4S店卖的乱七八糟,从一个店一个价,再到一个顾问一个价,总而言之就是加价,别克君威全系换装欧宝发动机,动力较上一代有了质的变化,个人较喜欢2.0T的,但是245的大脚在提供了超赞抓地力的同时也提高了油耗,4S店的顾问非常坦白的告诉我,市区油耗在13个以上,唉,努力赚钱吧! |
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| chriswxb 发表于 2010-12-28 19:45 只看TA 38楼 |
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| 哎 我家开的车你都没提到 长安悦翔1.5 这个车 跟你提起的5万~6万的车比 比任何一个车都出色哦。 我自己买的就是这个长安悦翔 |
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| chargingstar 发表于 2010-12-28 19:51 只看TA 40楼 |
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| 奇瑞奇瑞，修车排队，流传多年的顺口溜，虽然没有用过，但不知道是否确有其实 |
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