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[转帖] 超级强劲的选择 英国产FQ-400版EVO X面世[25P]

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1楼 大 中 小 发表于 2009-5-30 13:38  只看该作者
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超级强劲的选择 英国产FQ-400版EVO X面世[25P]

超级强劲的选择 英国产FQ-400版EVO X面世[图文]



EVO X的动力以及操控均是消费者购买它的原音，而在推出了全新升级车型FQ－330之后，英国改装厂并未放缓推出EVO X系列新车的计划。与九代EVO相继推出FQ-340以及FQ-400系列相同，此次推出的EVO X系列FQ－400车型也是在动力改装方面作出了更大的升级动作。

一 外观升级变化



EVO X的FQ-400车型并未在外观上作出夸张的改动，停在那里似乎一眼很难看出与原版车型有什么不同，但是动力方面的巨大变化则会令你在启动它的那一瞬间对它刮目相看。



从车头看去，英国的改装技师为新车打造了一副全新的前杠及引擎盖部分。前杠上部最显著的变化就是导风孔的出现，令引擎的呼吸不受任何阻碍，下部的导风口则有效为机油及进气涡轮冷却器进行散热降温。引擎以及涡轮本体散发出的热量将由引擎盖之上的三个散热孔有效进行控制，以保证引擎正常的工作温度。



尾部的变化也相当具有特点，配合前杠的底部扰流设计，尾杠也设计了下部扰流槽，并将原本双出的排气尾喉集中于尾杠中央，均衡了尾部的重心分配。两侧轮弧处的散热孔则帮助轮胎及制动系统进行散热工作。



侧面的细节变化不多，仅仅在轮毂上可以见到更换为FQ－400标志的轮毂重心盖，以及散热性能更加的合金轮毂。内部的悬挂以及底盘拉杆等部分则不易被发现。

二 内饰/动力变化



转至新车内部，可以发现中控以及车内主要部分均无变化，连座椅都保留了原车的EVO X专用运动座椅。



打开引擎盖，内部的变化明显却又不繁杂。内部更加顺滑散热性更好的铝制进气管以及进气口之后的HKS旅行，都令引擎的呼吸量更大更顺畅。而引擎ECU（电脑）的调节才是最重要的部分，将动力输出由原版车型的208千瓦猛增至302千瓦才是令人激动的部分。



既然动力被升级了那么多，制动系统必须配合进行升级，否则难以有效的保证高速操控下的安全。FQ-400的制动系统就将原车的前4后2对向活塞卡钳升级为图中的前后4对向制动卡钳，并为前轮配备了加大的浮动式划线通风盘。



动力和制动系统的升级加上底盘的整体调校，全新的FQ-400版EVO X将给予您更极致的路面驾驭看守，对路面的行驶反馈效果也更加的灵敏。



想要体验街道赛的乐趣并展现专业赛道的性能，全新升级后的FQ-400将是你的首选。带有英国烙印的新车将成为喜爱速度与激情人士的不二选择。

三 欣赏超多图片





























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  • 布川内酷 金币 +5 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2009-6-1 20:59

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