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奔驰E级中美配置对比[16P]
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作者:
bxw
时间:
2015-11-29 14:49
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奔驰E级中美配置对比[16P]
本文旨在通过对比美版与国内版同款车型主要参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，在购车时，将考虑的重点从“品牌+外观”的逐步过渡到“性能+安全”上。
美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同？
继奥迪A4L、A3、A6L、Q3、Q5；奔驰C级之后，接下来进行比较的奔驰E级。
奔驰E级的相关车型及价格如下：
从中可以看到，奔驰C级一共4个系列（8款车型，不包括混动版车型），分别是E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic。发动机方面，提供了3.5L自然吸气发动机和3.0T涡轮增压发动机。变速箱方面，配备7AT变速箱。驱动形式方面，标配前置后驱和全时四驱。本次选取了美版E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic四款车型来与国内车型进行比较。
国产车型的选择原则是：针对每一种动力总成，尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版共5个系列16种车型，分别是E180L、E200L、E260L、E320L、E400L（各分为普通版和运动版，不包括混动版车型）。发动机方面，采用了2.0T（115kW）、2.0T（137kW）、2.0T（157kW）、2.0T（203kW）、3.0T（248kW）五款涡轮增压发动机。变速箱方面，配备7AT变速箱。驱动形式为前置后驱和全时四驱。本次选取了E180L、E260L、E320L和E400L 4Matic四款车型与美版进行比较。
美版E350 Luxury型与国内E180L型比较的参数见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙。
国内版低于美版的配置：价格、质保期限、发动机、前排座椅功能。
美版E350 Luxury 4Matic型与国内E260L型比较的参数见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙、倒车影像。
国内版不如美版的配置：价格、质保期限、发动机、驱动形式。
美版E400型与国内E320L型比较的参数见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、后排座椅功能。
国内版不如美版的配置：价格、质保期限、发动机、音响系统。
美版E400 4Matic型与国内E400L 4Matic型比较的参数见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、前排座椅功能、后排座椅功能、自适应远近光。
国内版不如美版的配置：价格、质保期限。
参数差异汇总表：
差异简评：
1. 国内版价格全系高于美版。其中E180的价格仅仅比国内版高了1.2万元，相对厚道；但是E400整整比国内高了32万元（美版E400 4Matic价格为47.7万元），完全就是抢钱啊。
2. 国内质保里程与美版互有长短。美版质保期更长，适合家用消费者，国内版质保里程更长，适合商用消费者。总体来说，奔驰E级在国内的售后政策符合其商用车的定位。
3. 国内版轴距增配了139mm。美国人买车讲究“以大为美”，我们国人则讲究“以更大为美”。在空间上，国内车型完胜美版。
4. 国内轮胎规格全面增配。即使是美版最高级别的E400，其轮胎宽度也比国内版的少了10mm。奔驰这里做的还是很不错的。
5. 国内版发动机全面简配。美版只有E350和E400两种规格，国内版则多出了E180、E200、E260、E320等充满“中国特色”的车型。如果说E260是考虑到燃油经济性，那么E180和E200的出现，说好听了是拉低了E级的门槛，说的不好听了就是为了抬高E260售价。
6. 安全配置全面增配。所有车型都比美版增配了后侧气囊（同时减配了驾驶员膝部气囊）。考虑到国内E级大部分是商用，后排乘客相对重要，也算是符合国情的调整。
7. 音响系统部分简配。对于豪华品牌消费者来说，好的音响系统是必备的配置，E320L减配了哈曼卡顿音响，相对不厚道。
8. 舒适型配置部分增配。E260L增配的倒车影像、E320L增配的座椅加热、E400L增配的座椅通风和加热功能，都充分体现了奔驰所认为的国人对于舒适性的理解。
奔驰E级的中美配置差异总结起来就是：价格高于美版、动力低于美版、轮胎高于美版、安全配置高于美版、舒适型高于美版。
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本帖最后由 bxw 于 2015-11-29 17:17 编辑
]
作者:
wawakaa
时间:
2015-11-30 09:54
标题:
回复 1楼 的帖子
奔驰E级车确实不错啊。
作者:
海大人
时间:
2015-12-1 16:47
:cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry
作者:
549750595
时间:
2015-12-3 19:22
其实说难听点国内的车为什么这么贵？难道你们真以为是4S店在挣钱么？别闹了，4s店现在卖车利润很低很低，最高的话也进货价多1万多一点，我们知道车到了中国以后需要交很多税项，我记得有篇文章说过，应该是17项税，除去这些税钱，中国的价格实际上跟国外的是差不多的，所以说4s店坑人，但坑的是配件价格，真正坑车价的是国家
作者:
a010a
时间:
2015-12-4 01:47
通过作者的分析，总结一点，国内的汽车价格还是普遍比国外高。
作者:
finlvs2010
时间:
2015-12-5 22:25
奔驰是好车，就是太娇贵，保养坑爹，没日本车来得实在
作者:
chens123
时间:
2015-12-6 17:28
美国的车便宜是因为本国的车不担心销量，谁进来都不怕，中国的就不得了，如果也和美国那样子搞国产车就没有活路了，归根究底还是国家不够强大啊。
作者:
没人认识我
时间:
2015-12-10 00:12
你就直接比较E400就得了呗，拿个2.0T的和人家V6的比，油耗肯定低，动力差距多大啊，而且配置这东西销售方肯定是按着自己理解的购买方的需求来定的，你去别的国家看看，估计配置也不一样吧
作者:
《达芬奇》
时间:
2015-12-11 09:07
汽车制造商根据各个国家用车习惯、路况环境来对同一款车型做出不同的配置，调整销售策略，都是为了更好的迎合市场，每个国家对于车的要求会有很大的不同，根据消费者习惯来进行调整，抛开税费和汇率，价格都会有很大不同
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