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标题: [转帖] 管中窥豹--PLA坦克装甲车辆信息终端[37P] [打印本页]

作者: n2460402 时间: 2014-9-23 17:33 标题: 管中窥豹--PLA坦克装甲车辆信息终端[37P]

近期，伴随着在莫斯科举行的“坦克两项-2014”比赛和在朱日和举行的“和平使命2014”上合联演，PLA的96A、99A坦克和04A、08、红箭10等一系列主战装备纷纷高调亮相。得益于多种新型装备的官方公开宣传，作为军迷的我们也终于有幸一睹这些平常难得一见的新装备的官方大图和视频，尤其是终于有机会一窥这些新型装备的内部细节。

车载数字化指控系统、火控系统等设备显然是上述新型装备“内部细节”中的重点关注内容，恰好本狼对现代数字化系统发展（尤其是PLA的）甚感兴趣，为了便于理顺PLA相关装备的发展节奏，将近期收集到的宝贵信息与以前的“陈货”进行整理，以期简单归纳已公开的PLA车长数字化设备的装备发展情况，就当是军迷的读书笔记吧。根据公开文献及八股新闻的报道，PLA自1995年初开始对外军数字化部队建设进行跟踪研究，并同时开始研制适应PLA新时期任务需求的新型指挥控制通信系统。1995年底，陆军装甲兵某部建设了我军第一支营级数字化试验部队。2001年，PLA第一支具备完整作战能力的数字化装甲合成营（及其装备）建设完成。

结合后来的一些八股信息，上述数字化部队应该是北京军区装6师某部，其主力装备应是经数字化改造的88B。此外，根据八股信息，装1师的老59等装备在06~07年间至少部分进行了数字化改造。根据个人经验，车内的车长信息化指挥控制通信终端（即车长信息终端）和北斗导航系统的外置“蘑菇头”接收机大概可以作为这一时期的新装备或老式改造装备是否具备基本的信息化功能（即通信、导航及火控系统的信息化）的一般判断条件之一。装6师进行数字化改造的88B：

　　装1师进行数字化改造的59改：“蘑菇头”、激光测距机等外设：

　　八股中出现的一种车载终端，此款显示终端未公开出现在其他坦克上：

　　另一种车载终端，此款似乎和下文将要提及的99及96A的车长信息终端有些相似：

　　除了对老式坦克进行数字化改造，PLA的第三代坦克99（0910版）在设计之初就包括了信息化功能和相应的车长信息终端，而略晚于99开发的96A也充分利用了99的开发成果，我们不仅能看到两者极其相似的外挂附加装甲，而且能看到完全相同的车长信息终端。99的车长席：

　　99的车长信息终端

　　99的炮长火控系统（个人猜测）：

　　96A的车长信息终端：

　　96A的炮长火控系统，可能是96A率先应用了更先进的上反火控的缘故，96A的炮控面板看上去比99的更简明直观（有显示界面）：

　　96A的驾驶席控制及仪表面板：

　　由前文的各种图片可以看出，上述几种装备的“信息化”都相对简单，都只是实现了通信、导航、火控的自动化指控，显然还没有通过车载数据总线系统对其他车载动力、环控、驾驶等等子系统进行数字化整合，没有构成完善的车辆综合信息化总线网络。按照现在的标准，99、96A以及59数改、88数改等顶多只能算“初级”信息化，刚刚踏入的信息化体系的门槛儿而已。出现这种状况，主要是因为上述装备的研发和技术冻结的时间较早，没能赶上PLA“完全版”的信息化系统理论的成形及各种配套设备的完成，故整体技术水平较为落后，在车辆综合信息化改造方面存在“先天不足”在当前进行全面信息化改造的代价可能会得不偿失。

很显然，PLA在21世纪初才立项开发的各种新一代坦克装甲车辆不存在上述的“先天不足”，车辆综合信息化和信息化体系理论在设计之初就被纳入了研制规划；因此，各种新一代坦克装甲车辆都充分表现出了“车辆综合信息化”的各种特征。在近期的官方公开信息中，通用车长信息终端、车长火控终端、炮长火控终端、驾驶员火控终端、炮兵指控终端等代表着车辆信息化程度的“内设”和北斗接收机、数据链天线等“外设”也随着新一代坦克装甲车辆纷纷亮相：少有的99A舱内照片，车长席的车长信息终端和火控终端一目了然：