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标题: [转帖] 张晓军：奥迪A3明年肯定进中国 [打印本页]

作者: 75087508 时间: 2009-11-17 20:54 标题: 张晓军：奥迪A3明年肯定进中国

“我现在可以肯定地说，奥迪A3明年肯定会引进国内销售。”日前，在奥迪轿车作为“2009欧亚经济论坛”贵宾用车的交车仪式上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军向记者表示，虽然未来长期来说电动车是业内解决环保或者效率问题的一个重要途径，但就当下来说奥迪还要靠高性能的小排量燃油发动机，比如FSI汽油直喷发动机，以及TDI柴油机。所以排量更小的奥迪A3明年将引进国内销售。“就目前看，奥迪拥有全球领先的电动车技术，在法兰克福车展，奥迪就展出了搭载零排放的电动动力传动系统的纯电动车e-tron。”张晓军说。

此前有消息称，奥迪A3的国产预计将在2011年完成。奥迪A3包括了1.4 TFSI和2.0 TFSI汽油车型和1.6L TDI柴油车型。A3全系车型均采用了S-tronic双离合自动变速箱，并使用了全新的节能系统——引擎主动开启关闭功能 (Start-Stop function)。奥迪A3 2.0 TFSI汽油车型在美国的售价为25361美元起（约合人民币17.28万元）。

统计数据显示，今年1-10月，一汽-大众奥迪品牌共售出121946辆，已经超越了2008年全年销量。奥迪在西部区同比增长达40%，这也促使奥迪基于西部高档车市场逐渐呈现的多元化需求趋势，做出前瞻性的产品及服务网络战略布局。

记者了解到，随着奥迪Q5的宣布国产，奥迪的销量捷报频传，截至10月26日，一汽奥迪销量已经突破去年全年水平——118118辆。按照现在的产销规模，今年总销量将达到甚至超过15万辆。“为此，一汽奥迪内部还发了一个喜报通报各个部门。”张晓军说。

据张晓军介绍，在中国，一汽奥迪不仅仅建成了国内惟一成熟的高档车制造基地，同时带动了一大批零部件企业，而这些零部件企业现在已经具有国际水平，有很多家已经纳入了奥迪全球采购体系。

为了支持更多车型的销售，张晓军表示，奥迪计划在2012年时将4S店的数量增加至210家，目前是149家。

对于明年车市，张晓军认为，从各个方面的信息看，明年市场还会延续高增长的势头，但是应谨慎乐观，因为市场有变化。

作者: mdb000 时间: 2009-11-17 22:27

A3这种小众车，价格也不见得能比A4便宜多少，估计也就宝马1系的命。

作者: 9k479 时间: 2009-11-17 22:56

A3定位的是Hatch Back也就是所谓的小钢炮类型的运动版跑车（型号分别是2.0 TFSI或是3.2，到最高端的S3)，他的主要竞争对手是VW的Golf GTI，BMW的1系列，Alfa romeo高性能小跑，Reault的Clio RS系列，还有Opel的GTC。
这里我给出一个参考价格，
VW GTI的价格是41万（高配，进口，裸车）
BMW 1系列的120价格是27.5万（低配，国产，裸车）

A3价格不会便宜.其实可以这样计算:在欧洲市场,奥迪A3大概比同排量同配置高尔夫(新高尔夫)贵10%.那么国内速腾1.8T价格在21万左右,那么我估计如果A3国产的话,2.0T的价格在25万左右.比国外贵15%. 跟BMW 1系列应该差不多。

但是个人认为A3的操作性更灵活。
如果喜欢玩车，建议买A3

作者: 6542123 时间: 2009-11-17 23:37

感觉不太值.性价比不高啊.属于有钱人玩的.

作者: 小样没人理 时间: 2009-11-17 23:53

A3的国产无疑是为了丰富自己的战线，能够让有钱人有更多的选择。而在中国这种性能车的反响并不是很好，不知道奥迪将如何面对这些问题

作者: mdb000 时间: 2009-11-19 19:18

其实A3的定位也不能算作运动型轿跑（S3、RS3这样叫还差不多）。在欧洲A3和宝马1系一样都是作为各自品牌的入门级车型而推出的，主要靠低价吸引消费者。曾经看过某汽车杂志说欧洲开宝马1系的都是买菜的师奶，结果到了中国就被冠以“高性能”、“运动型”这样的招牌，卖得比3系还贵，真让人无语。

作者: KK2SC 时间: 2009-11-19 20:28

奥迪还是A4L来的实惠啊，A4L的车比较实惠啊、

作者: yxy199051 时间: 2009-11-19 21:11

也不知道性价比怎么样，有没有A4运动版好？？

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