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标题: [其它] 組團當車模香港美少女與斯巴魯翼豹STI[10P] [打印本页]

作者: 五四 时间: 2009-10-3 15:03 标题: 組團當車模香港美少女與斯巴魯翼豹STI[10P]

　　

　　
　　美女车模我们在各大车展以及汽车赛事等现场早已见怪不怪，但是在“民间”还有好多出色的模特没有机会在那些万众瞩目的场合中施展自己的才华，但是她们也不甘寂寞。这不，来自香港的三位美女就“组团”为斯巴鲁-翼豹STI当起了车模。
　　

　　没有华丽的展台，也没有炫目的灯光。这三位风格各异的MM就在一家汽车改装门店中静静的陪伴着这辆看似低调的斯巴鲁-翼豹STI，但热力四射的魅力是让人无法抵挡的，让我们体验了不一样的车模秀！
　　

　　提起斯巴鲁翼豹WRX STi，必然会想起著名的555富士拉力车队。1995年至1997年555富士车队黄金期时，不仅连续三年压制了老对手三菱获得年度总冠军的机会，并且配备斯巴鲁翼豹赛车（Impreza）的富士车队蝉联三年车队总冠军的成绩，为斯巴鲁汽车在全球的汽车销售打开了新的局面，也为斯巴鲁翼豹奠定了高性能车型的光辉形象。
　　

　　在东京车展上亮相的日本版翼豹STi搭载的是2.0升涡轮增压水平对置的EJ20四缸发动机，它可以发出227kW的最大功率和422Nm的最大扭矩，并且90%的峰值扭矩可以在2400转时便可显现，与之搭配的是一款六速手动变速器。不过，即将在北美上市的翼豹STi将会搭载更大排量的2.5升涡轮增压水平对置的EJ257四缸发动机。
　　

　　第三代翼豹STi的底盘得到了全新的设计。在底盘布置上，新车型的轴距加长至2620mm，不仅为车内创造了更宽敞的空间也增加了行驶稳定性。另外斯巴鲁将水平对置发动机的安装位置再向下降低了22mm，使得低重心的操控优势再次提升。在悬架方面，全新设计的后双横臂独立悬架替代了原有的支柱式独立悬架使得后悬架强度得到加强，并且在入弯时后轮轨迹更为准确。另外，斯巴鲁的精髓——源自WRC赛事的Symmetrical AWD对称式全时四轮驱动系统在翼豹STi车型上被升级为STi DCCD全时四轮驱动系统。
　　

作者: 85406236 时间: 2009-10-3 16:30

车倒是蛮好的车但是模特就不怎么样了！太普通了！

作者: versacez 时间: 2009-10-3 21:28

sti当中 9代应该算最好的吧！相比evo还是有那么点差距！

作者: woshiwodwo 时间: 2009-10-7 15:52

这几个女的不错有邻家女孩的感觉。喜欢这样的女的感觉隔我们不太远。

作者: ganchang 时间: 2009-10-7 16:36

翼豹是好车，主要是最能考验改装工夫，不过新款翼豹造型真是不敢恭维

作者: 172091012 时间: 2009-10-7 16:48

好多美女开车展看的不是车是美女，支持楼主。

作者: 极品恶魔 时间: 2009-10-7 17:43

还真是没见过有这种事，还自己组团去当模特，不知道有没有收入捏，

作者: jungle6410 时间: 2009-10-7 17:55

好车配好女，真希望有辆好车，美女自然就来了。

作者: kk1860 时间: 2009-10-7 20:44

都可以啊，都可以做我的女朋友了，哈哈。我的条件不算高高。

作者: bbak167 时间: 2009-10-7 22:15

模特们一般吧了没有什么看头车吗还是不错的

作者: pmvsa 时间: 2009-10-7 22:22

三个小妞各有特色。
现在已经不喜欢斯巴鲁了，个性太足了，买了就得改，好几台车的钱都进去了。

作者: xy159 时间: 2009-10-7 22:32

还可以吧，支持楼主，再接再励。希望下次发点好车撒

作者: cancheater 时间: 2009-10-8 11:27

车一般般也就算了。车模也还是一般般.惨哦。

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