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[交流]
华晨BS4轿车欧洲碰撞试验得0分
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作者:
sonija
时间:
2009-3-30 11:25
标题:
华晨BS4轿车欧洲碰撞试验得0分
把时间退回到2007年，中国汽车制作商华晨宣布他们旗下的BS6车型未能通过德国ADAC组织的汽车安全测试。实际上在这次基于欧洲NCAP标准的新车碰撞测试中，BS6车型的车身被彻底撕得粉碎，完全没有任何安全防护性可言。
为了挽回颜面，华晨汽车在日前为他们的BS4轿车再次申请了德国ADAC的测试，而且测试更将采用升级过后的NCAP标准进行评定。试验中不但将对新车的架构设计的安全性进行全方位的碰撞测试，同时也将考察整车的电子稳定性控制等方面。至于结果嘛...同以往一样，华晨再次收获了零分的评定。
很糟糕吗？也不算啦，如果按旧的标准来算的话，这次的BS4至少能够收获三星评定。从相关的视频对比中我们也不难发现，其实华晨方面已经从BS6的失败中总结出了一些经验，而这些宝贵的信息也帮助BS4取得了一些进步。所以，或许在下一次，或者下下下一次的测试中，中国的汽车制造商们能够收获他们所希望的答案吧。
碰撞视频:
http://www.youtube.com/watch?v=zoULph4w8No
http://www.youtube.com/watch?v=-9RbZyrJQ4g
作者:
zuki988
时间:
2009-4-1 15:02
国内的汽车厂家也都要好好学习一下了，外观固然重要，骨子里的才是精髓。
让C-NCAP的那帮收黑钱的都下岗吧
作者:
road2009
时间:
2009-4-1 18:56
我们戏称开这种车为“铁包皮”，根本没有任何安全性可言
作者:
msun
时间:
2009-4-1 21:22
毕竟是在进步，知耻而后勇。这样的华晨值得尊敬。
作者:
dolame
时间:
2009-4-1 21:33
华晨去年在C-NCAP中也只是勉强3星.
作者:
meiyoulian
时间:
2009-4-1 21:38
这个起码有公证性，进步还是退步大家有目共睹，比C-NCAP强多了，还5星半（某车），也真好意思公布出来
作者:
anye815111
时间:
2009-4-2 04:20
难说啊，技术水品摆在那的，主要是我们国家自主造车才多久啊，经验，技术什么的都是要靠时间来积累的，
作者:
hxy85
时间:
2009-4-3 13:26
我们国产车有这么差吗？我们应该越造越好啊，都已经这么多年不会还这样吧？
作者:
WEARIT
时间:
2009-4-3 14:25
面包会有的，一切都会有的，慢慢来吗，咱们和人家的差距有多大都知道的，成功是要有个过程的
作者:
ntumfe
时间:
2009-4-3 14:31
CNCAP是营利机构，是一个非常恶心的现象。我印象当中最深刻的就是在很多汽车厂家的广告宣传了很久CNCAP 5星碰撞之后，CRV一不小心碰出来个超五星，荒唐可笑。正所谓上梁不正下梁歪，虽然国家对CNCAP已经接管治理了，但是可以想象其中的很多制度和规则一定都是带有强烈的中国特色的。不过正如文章里面提到的，希望国产企业都能慢慢发展，慢慢进步，这是一场马拉松，不是百米跑
作者:
zk110zk
时间:
2009-4-3 14:39
不是吧!华晨可是我比较喜欢的国产汽车生产厂商呀！怎么会是这样呀！
作者:
木杯子
时间:
2009-4-3 15:41
C-NCAP这样的机构早就应该关闭了,收着厂商的钱蒙骗消费者,把人命当儿戏.
作者:
灰太狼260491
时间:
2009-4-3 18:44
汽车的零件是有严格的等级的,材质,工艺,精度都不一样,处处妥协的结果就是总体质量的下降.这是中国人的老毛病了.
作者:
stevensuv
时间:
2009-4-3 18:52
C-NCAP早就被曝光了，很多试验根本没做就敢出报告
作者:
wede
时间:
2009-4-3 18:55
凯美瑞天天喊着5星级碰撞
这数据不知道是真是假。个人估计水分很重
作者:
5155272
时间:
2009-4-3 19:37
高人啊,0分也好,人直接就撞死了,不用在受困在里面得煎熬.
作者:
665482
时间:
2009-4-3 20:39
其实这个可信度根本就不高的，要知道轿车的ABC三柱面体在最坏的情况下也能缓冲走60%的冲击力，所以你觉得我们的轿车会是什么样那，0分怎么可能那根部不允许出场和生产，我看这个报道就是外国在攻击我们的轿车，他们心理就认为我们只能做衬衫，老外的评测太不客观了
作者:
为什么要1
时间:
2009-4-3 21:28
真是不敢想象啊，被撞成这样了，哎都不知道说什么好
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