tigertw

      切入正题，这次家里想购置一辆SUV车型。一是家人出行方便，二是SUV有一定的通过性和装载能力。家人商议后取得了共识，定位明确——三十左右的两驱大七座！之所以未选择四驱，因为本地是平原无坡，冬季冰雪天气也少，再一个本次购车也不会进藏入川的越野拉力，因此没考虑四驱。（PS真喜欢越野的话，还是得上硬派SUV，城市suv还是在有公路的地方跑跑吧）现在范围就很小了，酷威、汉兰达、锐界。酷威的动力是最保守的自吸2.4，而且担心本地保有量小维修保养的问题所以直接pass了。而汉兰达两驱豪华和锐界二驱豪锐之间的PK抉择----我只想说：太，难，了！这俩车就像两个各怀绝技的武林高手，各有优势，不分伯仲。我一直不赞成车黑喷子互黑，每个车都有自己的优缺点、侧重点，没有一无是处的“垃圾”。
       先说汉兰达，内饰设计很人性化，特别喜欢中控下的那条长长的隔断，真的很实用。汉兰达的空间优化到了极致，在轴距和车长不占优的情况下，驾乘空间优于锐界。汉兰达的二排座椅又长又宽，成年人平躺没有任何问题，第二第三排的座椅还可以往后调整，非常不错。驾驶感受汉兰达悬挂调教的更倾向于舒适性，路面颠簸过滤的很好。自动启停没试过，听网友反映这套启停不聪明，这里不做评论。汉兰达的发动机的那套混合喷射技术真的不错。和家人去4s店看了几次，有一次碰见一个小伙之前提的二驱豪华在4S店洗车，问了下他油耗的情况。他的车10个左右，据说他一个朋友跟他一起提的车，目前油耗8.5。无论是10个还是8.5都很低了，毕竟这么沉的车。
       再说下锐界，锐界的优势是高科技配置多，颜值高（仁者见仁智者见智），底盘做工扎实（下有图）。说到这，我不得不吐槽一下长福，自动启停功能居然只有盖中盖和顶配才有，还不能选配，不知道咋想的。顶配有可以理解，盖中盖配这个功能是出于经济性考虑吗？奇葩。 锐界当时去试驾的车型是2.7T的运动版，加速很猛有强烈的推背感，但是路面的颠簸过滤的不太好，尤其是过减震带的时候，咚咚两下，非常硬，乘坐感受很不好。后来回来想了下，可能是21寸的轮毂问题，胎壁太薄了，震动很轻易的传递到车厢内，再一个运动版的底盘调教可能就是偏硬。这个想法后期得到了印证，试驾了2.0T的车型后，疑虑打消了，毕竟轮毂小了2寸，虽说比不上汉兰达的舒适，但也还OK了。喜欢锐界的电动尾门，电子手刹，激光大灯，大灯随转等配置，对得起这个价钱。
       好了，重点来了到底选谁？？我和媳妇更倾向于汉兰达，出于油耗，舒适性和内饰的考虑，而股东大人更倾向于锐界。虽然他找出了很多不是理由的理由，譬如说锐界的前挡玻璃大视野好啊，什么电动尾门很方便啊之类的。但我俩知道他内心也是喜欢汉兰达的，谁会跟燃油经济性和舒适性过不去呢？原因只有一个，他不喜欢汉兰达的日本血统。。。其实写到这里，我想说两句，喷子请自动屏蔽下面的话。我觉得把爱国情绪和消费相关联是不理智和不成熟的，日本可恨的是右翼军国主义政党，和其民营企业有什么联系？就好比不喜欢GCD的美帝人民联合抵制加多宝，风马牛不相及。再一个，不说别的，代表国家意志的军区警卫营军分区，哪个政委、司令员、参谋不是一码军绿挂白牌的陆寻，普拉多。国犹如此，民何以堪？扯得有点远，然并卵最后情感战胜理智。在前后跑了3次两家4S店后，胳膊拧不过大腿，股东老人家就是瞧不上日本车，没办法。只好放弃了大汉。锐界也是好车！
     订车一个半月就到了~下定车型：2.0T两驱豪锐雅典娜白
     提车过程，很顺利，除了4S店QJ了一个后视镜行车记录仪以外。（鄙视无良4S的坐地起价！）
     前面废话有点多，直接上图。（水果6照的，大家凑合看吧）
初次见面！



米胖子的轮胎：245 R19，这个轮毂很喜欢，有种很结实的感觉。







悬挂都是铝合金件的很是粗壮，这点大汉望尘莫及。






从4s店刚开出来油耗20多个，目前降到了11个多点，估计首保后还能降点。


定速巡航






胎压监测

.. 福特的这个专利挺好用的 解锁后直接插枪就行，简单粗暴！



发几张周末在家附近拍的照片






上神器！
求版主设精吧！！




装潢等照片后期陆续上

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锐界不错   要不是当初不准备买SUV说不定我也是锐界了
给人的感觉很是扎实稳重