这年头，限量版似乎是很多厂家们相当热衷推出的车款，改改外观、、改改颜色、加加配置，再整上个数量有限售完为止的帽子，那对于消费者们的吸引力可谓有增无减，不过这次
宝马的做法比较特别，把车和巧克力放在了一起，而且还正好赶上个情人节，噱头算是做足了，到底这个巧克力限量版会有怎样的面目呢？
“香浓可口”的BMW 静态评测宝马120i巧克力版之外观篇
1系的外观大家并不陌生，但是这个有着巧克力颜色的1系还是让我们眼前一亮
此次的拍摄是在巧克力梦公园里，配合着周围的气氛，这巧克力版的宝马1系还真像那么回事，怪不得很多游客都兴冲冲跑过来问这是不是巧克力做的，看来效果的确不错，这个巧克力版名副其实。
看看这个张大的“鼻孔”，看来1系自己似乎也被这香浓可口的“味道”吸引了
宝马这对进气隔栏我们是再熟悉不过了，绝对的标志，不过今天看起来却格外的有意思，似乎这小车自己也被身上的“巧克力”味道所吸引，鼻孔打开，深深地呼吸着浓郁的“香气”，别说，还真让这小车多了几分灵气。
车灯设计比较复古，让整个小车看着愣头愣脑的
宝马1系的车灯有着自己的特点，没有太多犀利的元素，看起来比较复古，运动中带着点儿愣头愣脑的感觉，倒与整个车身低调的风格搭配协调。
尾灯的面积不小，就是形状比较特别，像个小扇子摆在“屁股”两侧
红色的尾灯与巧克力色车身融合自然，设计线条也是配合了车身的曲线，虽然低调，但是不会给人简陋的感觉。
钣金工艺不用多说，近看还真是有巧克力质感呢
对于
宝马的车身制造工艺来说，我们没有什么过多的疑问，不过巧克力版离近看之后还是给我们带来了不少惊喜，这车漆的运用的确值得一赞，很有巧克力的质感。
车身细节延续了宝马1系的风格，车身侧转向灯、尾标的安排恰到好处
五幅轮毂造型很有张力，给这个小车添了不少运动味儿
虽然是巧克力限量版，但是轮毂部分并没有迎合限量二字，与普通版的造型相同，还好普通版的设计就突出了张力和运动感的体现，因此放在巧克力限量版上也没有什么不妥，同时普利司通205/50R17的轮胎也为这款小车的运动能力提供了保障。
对于一款限量版的车型，很多人大部分的关注都会集中于外观上的改变，哪怕只是细节部分小小的与众不同，似乎都能凸显出限量版的身份，不过小编个人更注重内在的变化，除了内饰配色用料的改变，更多的期待是在配置上会不会带来可喜的变化。
“香浓可口”的BMW 静态评测宝马120i巧克力版之内饰篇
车门采用三种材料混搭的方式设计，保证了运动感的同时档次感也较强
车门的材料比较混搭，塑料、织物、皮质都能看到，不过安排的位置倒是恰到好处，各司其职，织物的颜色与车身呼应，材质凸显运动，下方皮质则增强了档次感，同时手感也不错。而车门位置上电窗与后视镜调节的按键则与普通版本相同。
大灯开关设计一如既往，旁边的储物格设计倒是比较贴心
大灯开关的设计真是没什么悬念，1系的“叔叔伯伯们”也都是这样的风格，对于比较了解
宝马的人来说，这个位置的操作根本不用考虑什么上手性，应该是信手拈来。
织物座椅的支撑性和包裹性毋庸置疑，配合巧克力配色保持了内外的统一
对于标榜运动的
宝马1系来说，我们早就已经体验过其座椅的支撑性和包裹性表现，此次的巧克力限量版，将这一优势很好的延续，同时注意到了与车身外观颜色的统一，座椅也是限量版车型的一大亮点。
带有两组记忆按钮的座椅电动调节与普通版配置相同，看来此次的限量更注重“表面功夫”
在1系限量版上，我们又看到了熟悉的座椅电动调节和记忆功能的影子，这点与普通版的安排相同，虽然这样的安排让我们觉得限量版过于注重“表面功夫”，但同时我们也庆幸还好是保持原有配置的好，这要换成手动的，是另类了，估计也让人没法接受了。
方向盘没有带来太多的运动感，依然比较粗壮，按钮拨杆的设计没什么新意
这个位置来看巧克力版没有什么特别之处，如果也能加点巧克力色的点缀是不是更好呢
方向盘的尺寸、颜色、按键位置都与普通版相同，出于成本的考虑，这样的安排可以接受，不过作为巧克力限量版，我们还是期待能在这里看到些不同，哪怕只是一个LOGO也行啊。
宝马的启动系统，很熟悉了，两者缺一不可
宝马的这套无钥匙启动系统也算是知名度很高了，如果不插钥匙，就是您再使劲按那个按钮，也别想把车开走，这样的安排有些让人摸不着头脑，而1系巧克力版又很好的把这份神秘感继承了下来。
主机部分的按键旋钮手感不错，典型的宝马风格
空调部分的设计也让人强烈的感觉到了宝马的家族特征
中控部分整体表现没什么新意，配色也并没有迎合“巧克力”这一主题，操作功能就更不用说了，绝对死守宝马的家族风格，这里看来真不太像是个限量版。
挡把的设计还是那么低调，不过短小的“身材”还是颇具动感的
这个挡把也算是宝马家族的一大特色了吧！虽然保持家族统一是好事，但是毕竟是限量版车型，既然M系列可以有自己的标识，那么这个“巧克力”如果也能被标识一下是不是更具魅力呢？
听着音乐，开着“巧克力”，有够拉风的吧！AUX当然少不了
别看咱换肤了，芯还是要保留的，发动机还是那个发动机
发动机的配备没有发生改变在意料之中，这也是很多厂家惯用的做法，除了在成本上的考虑之外，也能够保持原有发动机已经打下的知名度，还是值得肯定的。
在很多以运动见长的车型中，空间似乎都是一个不能够避免的劣势问题，由于驱动方式和发动机布置方式的原因，使这些车型在满足运动宿求的同时必须要在空间上有所牺牲，
宝马1系当然也不能幸免。此次推出的巧克力限量版，在车身尺寸方面与老款相同，空间表现应该没有什么悬念。
“香浓可口”的BMW 静态评测宝马120i巧克力版之空间篇
1系前排空间不是问题，巧克力限量版当然也不例外
前排空间绝对够用，身材中等的男性驾驶，头部还能有一掌宽度的余量，腿部空间也足够充裕，不过如果驾驶者身材比较高大，就会导致前排座椅略靠后，会对后排空间产生一定影响。
后排就比较逊色了，身材正常的男性乘坐没什么富余的感觉
来到后排，马上就发现了刚才提到的“影响”，将前排座椅调到合适的位置，后排空间就会变得比较狭小，腿部和头部的空间余量都比较有限，这部分的表现依然不太尽如人意。
车门储物槽没有安排杯架的位置，空间较窄，适合放些票据之类的小东西
宝马似乎一向不太喜欢在车门储物空间上大做文章，几乎均采用狭长式设计，放个过路票加油票之类的还可以，再大一点的水瓶之类的东西就别想放这儿了。
这储物格设计够豪放，造型也比较特别，因此储物能力有限
宝马1系没有设计中央扶手，但此处的储物空间利用并没有被忽视，这点是值得肯定的，只是这样不规则的储物格也太个性点儿了吧！实用性一般。
手套箱容积不大，也没什么复杂结构，但设计够厚实
打开手套箱，马上能感受到用料的厚实之感，内部储物空间设计也是简洁到家了，不过最重要的功能却表现得差强人意，空间的确小了些。
行李箱看着不大，但试试还真能放不少东西，看来两厢车这方面还是有优势
行李箱的空间看起来并没有给我太多惊喜的感觉，就是比较正常的表现，不过正好小编手边有不少东西，就全放进行李箱测试了一把，看来表现还不错，得益于两厢车的车高和开口的宽大。
后排放倒之后很平整，更拓展了储物空间，不错不错
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