前言:全球最具影响力的五大国际车展之一-底特律北美车展即将在2009年1月11号开幕，由于全球汽车产业受到金融风暴的强烈负面影响，三菱、劳斯莱斯、法拉利以及保时捷等厂商纷纷宣布取消此次车展的参展计划，09年北美国际车展真的会成为史上最黯淡的一届吗？是否还会有代表性的新车出现在本届车展？我们带着这些疑问，搜集了将在09年北美车展亮相的十大重点新车，相信您看过之后一定觉得本届车展依然会很精彩！
2009新一代宝马Z4
宝马Z4自2002年诞生以来即受到了众多跑车迷们的追捧，第一代车型卖了7年，宝马光是靠Z4跑车就赚的盆满钵满了，再不换代恐怕连车迷们都不答应。08年12月13号，官方正式发布了第二代新Z4的官方照片，新Z4的首发仪式将在09年1月北美车展举行。
全新的宝马Z4放弃了第一代的软顶设计，转而采用了机械硬顶，开合时间仅需20秒。外形方面依然有上一代Z4的基因，但宝马全新一代车型的元素也到处充斥着新Z4全身，看看那更为凶煞的头灯，还有拉宽的双肾型进气格栅便一目了然。新Z4一如既往的保持了上一代车型头长尾短的设计，这是一种复古GT跑车的风格，不仅在外观上让人感觉别具一格，而且在车辆荷重分配方面也更具优势，50:50的前后荷重比让新Z4在操控乐趣方面又大有文章可作。
内饰方面也接受了宝马最新一代车型的内饰设计理念，看着这样的内饰你会立即联想到宝马全新的7系。外观和内饰均可体现新Z4乃垂直换代产品，而动力机械方面的改良更可用翻天覆地来形容。宝马最引以为豪的全新直六高效引擎将被新Z4作为主打动力单元，入门版车型名为Z4 sDrive 23i，仅在欧洲市场提供，搭载2.5升直六自然吸气引擎，最大马力204匹；主流的Z4 sDrive 30i搭载3.0升直六自然吸气引擎，最大马力258匹；旗舰版本的Z4 sDrive 35i搭载了意料之中的3.0升直六双涡轮增压引擎，最大马力306匹；这三具引擎均搭载了宝马先进的高精度缸内直喷技术，不仅马力高，而且油耗和污染物排放也非常低。传动系统也有新亮点，除了提供6速手动和6速手自一体变速器，顶级Z4 sDrive 35i车型还可选配宝马最新的M-DCT前7速双离合变速器。
全新的Z4将从美国加州的斯帕坦堡工厂（上一代Z4生产地）移至德国雷根斯堡工厂生产。宝马的车型向来不愁销量，即使目前处在全球经济不景气的时段，新Z4依然会供不应求，在忙完09年北美车展首发仪式之后，宝马该为新Z4的买主们准备好足够的产能。
奥迪A7概念车
网络上的奥迪A7假想图
截止到目前为止，除了奥迪官方的人员还真没有人见过A7是什么样子，网络上公布的都是A7的假想图。但在即将举行的09年北美车展我们即可见到奥迪A7的大致模样，因为此次北美车展发布的还只是奥迪A7的概念车。
可以肯定的是，奥迪A7的量产型号会在概念车发布后不久面世，因为大量的谍照表明奥迪已经将A7量产型号的原型车投入各种路试。奥迪A7的诞生将使奥迪在汽车细分市场进一步巩固自己的实力，目前全球涉足四门豪华Coupe的厂商已经非常多，宝马早就有了6系，奔驰的CLS更是该领域的出头鸟，甚至连保时捷、兰博基尼以及阿斯顿马丁这样的豪华品牌也都开发了自己的四门Coupe产品。
虽然网上到处是假想图，但A7真正量产出来恐怕和假想图也不会有太大差别，她的前脸部分很明显和奥迪双门Coupe跑车A5(图库 论坛)非常相似，而在尺寸方面绝对是像A8看齐的，因为A7的定位就是豪华四门跑车，宽裕的空间以及奢华的配置都是必不可少的。动力方面比较复杂，目前的推测众说纷纭，但奥迪最新的3.0升TFSI机械增压V6引擎无疑会成为首选，除此以外欧洲市场肯定也会提供柴油型号。奥迪在正式量产A7后也会毫无悬念的打造高性能版本S7，动力系统很可能是一具4.2升TFSI双涡轮增压引擎，最大马力接近400匹。
奥迪A7敞篷版假想图
2010全新别克LaCrosse
网络上公布的唯一一张新LaCrosse前脸局部图片
2008年的北京国际车展，别克正式发布了Invicta概念车，而新一代LaCrosse就基于她而来，这和新天籁(图库 论坛)源自日产Intima概念车如出一辙。新LaCrosse的路试谍照早已在网络上被曝烂，从外形上看的确借鉴了很多Invicta的设计，相比现款的LaCrosse来说漂亮大气多了，颇有目前林荫大道的豪华感。
LaCrosse在美国路试的谍照
新LaCrosse基于通用最新的Epsilon Ⅱ平台，与她共用该平台的车型还有新Lucerne和新Enclave，LaCrosse也是通用旗下第一款采用该平台打造的车型。不但外观被严格保密，而且连动力参数也不得而知。新LaCrosse将最先在美国和中国市场发售，就国内市场的情况而言，很可能搭载配备D-VVT技术的2.4升EcoTec引擎，美国市场的旗舰型号则可能搭载3.6升V6引擎，这句引擎同时是凯迪拉克的CTS心脏，最大马力可达300匹。
2008年北京车展上的别克Invicta概念车
新LaCrosse将继续采用前驱布局，因此美国市场将配备300匹马力的3.6升引擎有点牛刀杀鸡的感觉。无论如何，新LaCrosse将成为通用旗下又一款肩负复兴使命的车型，届时进入中国市场，其受关注程度一定比新君威还要高！
2010新一代丰田Prius（普锐斯） http://img1.qq.com/auto/pics/15239/15239769.jpg
全新第三代丰田Prius官方照片
丰田依靠Prius在北美开创了混合动力车时代，成为混合动力技术的开山鼻祖。如今Prius即将跨入第三代车型阶段，官方照片在前不久才放出，但图片质量确实差的可以，想必丰田是想保持点神秘感吧，好让新Prius在09年北美车展上吸引更多眼球。
新Prius路试谍照
新Prius比现款的Prius确实漂亮了一些，动力单元依然维持之前的Hybrid Synergy Drive混合动力系统，而现款Prius的1.5升汽油引擎将被一台1.6升汽油引擎取代。动力有所增加，但油耗却进一步降低，美国环保署已经测试过新Prius的油耗，城市路况和高速路况的油耗分别为4.9升和5.22升。这主要得益于新Prius拥有容量更大的电池以及更轻巧的车身，此外新Prius车顶还配备了太阳能电板，所收集的电能可提供给车内空调以及转向助力使用。
曝光新Prius内饰的谍照
外观和内饰均有较大变化，动力系统也更为科学，但目前北美汽车市场已经由于金融风暴的影响导致包括Prius在内的汽车销量急剧下滑，新一代Prius在上市之初肯定会比较难熬，在这特殊时期，新Prius注定要成为慢热车型。
2010雪弗兰Equinox
之所以说她是重点车型，是因为她是首台搭载通用最新缸内直喷技术的车型。Equinox并不为国内消费者熟知，其实她的定位和雪弗兰科帕奇如出一辙，外形上也多少和科帕奇有点双胞胎兄弟的感觉，更鲜为人知的是Equinox的上一代车型使用的3.4升V6引擎就产自上海通用。
作为一部紧凑型SUV车型，Equinox拥有业内最杰出的燃油经济性，因为全新的动力单元配备了通用最新的DI缸内直喷技术，燃油效率大大提升。通用为其配备了两款高效引擎，主流型号搭载2.4升直四引擎，最大马力可达182匹，其城市和高速路况油耗分别为11.1升和7.8升，这具引擎也将成为三分之二买家的选择。顶级版本的Equinox搭载3.0升V6引擎，最大马力为255匹，城市和高速路况油耗为13升和9.4升。
除了高技术含量引擎的卖点，新Equinox依然有很多地方让人关注。先不说其外形有多诱人，走进车内你会发现，和Cruze、新君威一样风格的全新精致内饰是你赞不绝口的地方，而且新Equinox在安全配备方面也非常齐全，北美地区的Equinox还将配备Onstar故障申报服务，这个系统可以在任何时刻任何地点将你的爱车的故障转化为数字信号通过卫星网络传输到离你最近的通用维修网点，以最快速度提供维修方案。新Equinox在登陆09年北美车展后将于2010年上市。
2010全新凯迪拉克SRX
凯迪拉克的SRX是一台标准的紧凑SUV，目前在售的为第一代车型，明年她将寿终正寝，凯迪拉克第二代SRX已经出炉，并将在2010年全面取代第一代车型。从外形方面不难看出，全新的SRX借鉴了凯迪拉克Provoq概念车的设计，比现款车型更加高大威猛。凯迪拉克早先欲将Provoq量产车型命名为BRX，定位是一款CUV（城市多功能车），谁知倒腾来倒腾去BRX就成为了第二代SRX。
第一代SRX基于通用的θ平台，搭载3.6升V6以及4.6升V8北极星引擎，油老虎的绰号并非豪华SUV凯拉德独占（SRX也有份）。相比之下，全新第二代SRX就要经济很多，她基于全新的通用Σ平台，共用此平台的还有萨博9-4X车型。不仅有4WD全驱版本，前驱版本也会同时发布。动力系统目前没有详细信息，但可以肯定的是新Equinox那具3.0升直喷V6是新SRX的主流动力单元。
在注重节油减排的今天，新SRX无疑会选择通用全新的直喷引擎作为动力单元。通用再也输不起了，不过好在就目前通用所发布的所有新车来看，欧洲化的外观设计，日本高端轿车的内饰包装以及全新技术的高效引擎都迅速扩充到这些新车上，通用若真的可以度过这一难关，前景将不可限量。
2010本田混合动力Insight
第二代Insight在1月份亮相底特律北美车展后，将于3月份拉开上市大戏的序幕。相比上一代车型，全新的Insight在尺寸上增长不少，长宽高分别达到了4400mm、1720mm和1520mm。外观沿袭了本田FCX Clarity燃料电池车型，这也是本田下一代车型的设计元素。第一代Insight的外形堪称诡异，2+2的布局以及完全遮挡的后轮实在让人看着别扭。而全新的Insight外形就很讨人喜欢，四门掀背的设计外加低风阻的圆滑流线线条显得格外时尚。
2011雪弗兰Cruze
08年的巴黎车展，雪弗兰Cruze已经完成首发，之后上海通用宣布将引进国内生产，前段时间已经在沈阳工厂下线目前只能上市。如此看来，Cruze最先登陆的应该是中国市场。而在美国本土市场，Cruze却要等到2011年才能上市，之所以将其列为本次北美车展重量级车型，完全是因为Cruze实实在在是一辆全球战略车型，同时也是通用最为用心打造的新车之一。
斯巴鲁力狮概念车（Legacy Concept）
全新的第五代斯巴鲁力狮将在尺寸上有所增长，量产车型依然包含了Sedan轿车以及Wagon旅行车。动力方面将和目前的斯巴鲁力狮大致相同，2.0升水平对置四缸引擎和3.0升的水平对峙六缸引擎均得以保留，不过第五代力狮的旗舰型号有可能会搭载一具3.6升水平对峙六缸引擎，最大马力可能超过300匹；另外，第五代力狮还极有可能采取措施应对搭载SST双离合变速器的第十代三菱Lancer EVO车型，也就是说全新的力狮也有可能配备一具双离合变速器，至于是几速的，目前尚不得而知
沃尔沃S60概念车
于08年12月中旬发布官方照片的S60概念同样预示着一款经典车型的换代走向，沃尔沃S60于2000年诞生，目前正在贩售的仍为第一代车型，所涉足的市场仅仅局限于整个欧洲地区。过于陈旧的S60将于2010年完成第二代车型的交接，来自英国的汽车设计大师斯蒂夫马丁成为新S60的设计主管，之前他曾负责设计了奔驰GL级、M级以及沃尔沃XC60。
S60概念车将于09年北美车展首发，她代表的仅仅是下一代S60的设计走向，量产版S60的外形会相对保守。S60概念车的内饰是沃尔沃联手北欧著名的水晶珠宝商欧瑞诗一起打造的，量产车的内饰肯定不会如此前卫。动力方面S60概念搭载的是一具1.6升涡轮增压直列四缸引擎，沃尔沃最新的GTDi缸内直喷技术也成为她的最新利器。量产版S60将和XC60共享沃尔沃目前的P24平台，动力单元则有2.5升涡轮增压汽油直五引擎、3.2升涡轮增压直六引擎以及涡轮增压直列五缸柴油引擎，2010年正式量产的全新S60也将成为沃尔沃旗下首台搭载GTDi直喷技术的车型。
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本帖最后由 gentlerainy 于 2009-1-7 16:28 编辑 ]
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